SSFB多组伸缩装置规格参数 |
||||||||
规格 |
缝数 |
伸缩量 |
间距 |
行车道 |
钢筋位置 |
|||
N |
U |
F |
H |
T |
L |
K |
r |
|
SSFB160 |
2 |
160 |
130 |
400 |
350 |
830 |
145 |
60 |
SSFB240 |
3 |
240 |
240 |
420 |
440 |
1120 |
145 |
90 |
SSFB320 |
4 |
320 |
350 |
450 |
525 |
1400 |
145 |
95 |
SSFB400 |
5 |
400 |
460 |
470 |
690 |
1840 |
145 |
100 |
SSFB480 |
6 |
480 |
570 |
470 |
780 |
2130 |
145 |
105 |
SSFB560 |
7 |
560 |
680 |
500 |
870 |
2420 |
145 |
110 |
SSFB640 |
8 |
640 |
790 |
500 |
960 |
2710 |
145 |
115 |
SSFB720 |
9 |
720 |
900 |
520 |
1050 |
3000 |
145 |
120 |
SSFB800 |
10 |
800 |
1010 |
520 |
1140 |
3290 |
145 |
125 |
说明:本表仅为位移量160~800mm标准规格相关参数,如设置人行道及护栏伸缩缝或梁体预留槽太浅时,我公司均可进行特殊设计。
|
桥梁伸缩装置简称为伸缩缝,根据桥梁结构、形状、长度等不同设计要求,每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤;按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。
板式伸缩缝:伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩缝:伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝:伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
缩缝装置外形美观,结构简单合理、使用寿命长、安装、维修方面,具有良好的压缩和回弹性能。其设计选择单元模数为80mm,移位量可根据桥梁实际需要按80的整数倍选取。其中伸缩量为0~80mm的单缝(特殊设计可达100mm,120mm)又包括SSFB-QMF系列、SSFB-EF系列、SSFB-RG系列、SSFB-CD系列。
SSFB系列伸缩装置适用于设计荷载为汽超-20,挂车-120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等各型桥梁。产品由边梁型钢、中梁、防水密封带、支撑系统、位移系统和锚固系统组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,用专用工具固定在边梁型腔凹槽中的防水密封带能自由折迭伸缩,起到防水防尘作用,行使车辆的冲击力,通过边梁型钢和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。